När en Alfa-Montreal från Väröbacka har ernått en särskild mansålder eller gått ett antal km är det ofta dags att byta ett nött bromsok. Med stöd av en utredning från utredningsmän på Göteborgs universitet skall alla bilar demonteras efter 11 år. Eftersom åldern varierar väldigt är en sådan […]

Illegitima samlingsområde med uttjänta bilar i Alingsås bekämpas av myndigheterna. Men två bilkyrkogårdar i Småland och Värmland finns kvar till följd av den stora inkomsten till samhällets finanser. Bygden kring Ryd och Värmland har övergått till hela landets ofantliga sevärdhet. Att skåda på de väldigt åtgångna fordonsvraken från […]

Byte av en använd torkarmotor till Renault-10 från Veddige är ett led i utökningen av bilens levnadslängd. Nuförtiden är suget av billiga bilar mycket större än tillgången. Nyproducerade fordon står kvar osålda under tiden som kön av spekulanter efter äldre bilar växer. Det är tydlig att miljöproblemen får […]

Gamla skrotbilsformeringar i Alvesta som liknat kyrkogårdar för rostiga bilar är idag inte legala. Och några nya med licens att presentera äldre klenoder kommer aldrig att öppnas. Naturvårdsverket bromsar igenom återvinningsstadgan alla sådana idéer. Kasserade fordon är klassade som miljökritiskt spill och skall kasseras och regenereras av en […]

Att se en dumpade fordon i naturen är en vämjelse. Men fordonsentusiaster från Mölndal lockas ändå till en gravplats för gamla fordon som flugor till en sockerbit. Och i Småland och Värmland förekommer 2 lagenligt grundade skrotföretag, som omvandlats till otroliga bil-visningar. Åtskilliga bilar med olika fordonsmodeller från […]

Det är intetsägande att räkna med en total livslängd för en kylare i en ålderstigen Renault-Scenic från Bua. Och det innefattar egentligen för alla ingående bilreservdelar. Förvisso bedöms bilens potentiella livslängd på olika metoder av vissa specialister. Men en starkt medverkande variabel är den totala körsträckan. Enstaka bilägare […]

Livslängden förlängs genom utbyte av grenrör i BMW-E46 från Tvååker. Men hur lång tid ett fordon ska fortsätta körande är ett tvisteämne för de sakkunniga. Vetenskapsmän i miljögrenen vill ha alla fordon till en legitimerad bilskrot efter tio års körning. Men det lär bli svårt att övertyga en […]

Bilkyrkogårdar kan gälla som minnesvärd eller klimattragedi beroende på vem som uttalar sig. Till de senare hör illegitima uppställningsplatser i Kungsbacka för äldre rostiga bilar. Men ett par av landets mest välkända har dock omvandlas till mycket stora och lönande besöksmål. Kring många av de äldre fordonsvraken kan […]

Bilkyrkogårdar kan ses som minnesvärd eller miljömisslyckande beroende på vem som uttalar sig. Till de senare hör förbjudna bilplatser i Trollhättan för gamla skrotbilar. Men ett par av landets mest kända har dock övergått till mycket stora och lönande dragplåster. Bland massor av gamla vrak kan man lokalisera […]

Ingen kan räkna med att ett bakljus till Subaru-360 från Hedviksborg ska fungera hela fordonets levnadsålder. Och det är egentligen klokt att också förvänta sig andra dolda reservdelar före personbilen slutar sina dagar hos en auktoriserad bilskrot. Det tillfället varierar stort emellan skilda personbilsmärken. Så kan det även […]