Samlingsställen i Askersund för fordon är bestämt olagliga. Men inte de två numera auktoriserade och välbesökta skrot-kyrkogårdarna i Ryd och Båtnäs. Några nya kommer ändå aldrig att bildas åter. Miljövårdsverkets bilskrotningsförordning att skrota personbilen med återvinning grusar alla sådana tankar. De förekommande har omsider fått klimatavdelningarnas godkännande att […]

Skifte av ett begagnat gasspjäll i Nissan-R380 från Getterön är en riktning i förlängningen av bilens livslängd. Nuförtiden är efterfrågan av förmånliga fordon avsevärt mer än förekomsten. Nytillverkade personbilar är osålda under tiden som kön av konsumenter efter äldre bilar växer. Det är tydligt att naturproblemen får ge […]

Uppställningsområden i Avesta för bilar är strikt olagliga. Men inte de två numera godkända och populära skrot-kyrkogårdarna i Kyrkö Mosse och Värmland. Några nya kommer likväl inte någonsin att uppstå återigen. Naturvårdsverkets återvinningsförordning att skrota personbilen med återbruk gör att gravplatser för bilar kommer att försvinna. De existerande […]

Byte av startmotor i Mitsubishi-Diamante frånVästerport är berättigat så länge den absoluta summan underskrider den återställda bilens värde. Men så funderar inte den äkta naturkrigaren för bättre klimat. Fordonen förändras i ett hutlös tempo. Och det är troligtvis vikt och hästkrafter som bedöms mot bränsleförbrukning och avgas-förorening. Tillsammans […]

Utbyte av Abs-krans i Mitsubishi-Plus från Apelviken är berättigat så länge den sammanlagda summan understiger den renoverade bilens värde. Men så reflekterar inte den äkta naturkämpen för lämpligare omgivning. Bilens utvecklas i ett otrolig tempo. Och det är sannolikt vikt och kraft som jämförs mot bensinåtgång och CO2-utsläpp. […]

Förbjudna samlingsutrymme med skrotbilar i Arvidsjaur opponeras av Transportstyrelsen. Men två gravplatser för gamla fordon i Småland och Värmland finns kvar på grund av den höga behållningen till kommunens ekonomi. Bygden kring Småland och Värmland har blivit hela länens gigantiska turistattraktion. Att skåda på de rostiga vraken från […]

Växling av en beg. spolarpump i Nissan-Nismo från Derome är ett led i förlängningen av bilens hållbarhet. I dag är suget av billiga bilar väsentligt mer än utbudet. Nytillverkade personbilar är osäljbara under tiden som kön av spekulanter efter begagnade eskalerar. Det är klart att miljöbekymren får ge […]

Den fordonsinnehavare från Anderstorp som vill erfara en återblickande tripp i fordonshistorien skall besöka en gravplats för gamla fordon, som är motsatt till en lagstridig upplag med uttjänta fordon. Här kan man finna hundratals modeller av annorlunda bilmärken från mitten av 1900-talet. Amerikanare jättelika som små lastbilar ihopblandas […]

Gamla skrotbilsformeringar i Arboga som ser ut som kyrkogårdar för rostiga bilar är idag inte lagliga. Och några nya med tillstånd att visa ålderstigna dyrbarheter kommer aldrig att etableras. Naturvårdsverket hindrar via återvinningsförordningen alla sådana planer. Kasserade fordon är rangordnade som naturriskabelt spill och skall demoleras och återvinnes […]

En bils levnadslängd är väldigt beroende på körsträcka och underhåll. Att en krängningshämmare i Nissan-Note från Skällinge behöver repareras efter 10 år och 18 000 mil är inte ovanligt. Och ägaren skall kalkylera med att fler bilkomponenter behöver repareras innan det är hög tid för bilskrot. När den […]