Nu är det vinstgivande att växla avgassystem i Nissan-Skyline från Lugnet. Bidraget utökar levnadsåldern med många år eller minst till den nästkommande obligatoriska besiktning. En del folk tycker detta är för djävligt, som klimataktivisterna kämpar om. Ju tidigare ett gammal avgas-monster demonteras dess bättre är det naturligtvis ur […]

Kyrkogårdar för rostiga bilar kan gälla som kulturminnen eller miljöförödelse beroende på vem man frågar. Till de senare hör förbjudna bilplatser i Uddevalla för gamla kasserade personbilar. Men några av Västra Götalands mest kända har dock omvandlas till enorma och lönande dragplåster. Kring många av de äldre fordonsvraken […]

Skifte av bromscylinder i Nissan-Cedric från Hestra är befogat så länge den sammanlagda summan understiger den återställda personbilens betydelse. Men så funderar inte den sanna naturkämpen för lämpligare klimat. Fordon förändras i ett rasande hastighet. Och det är förmodligen massa och hästkrafter som ställs mot bensinåtgång och avgas-utsläpp. […]

Nu är det vinstgivande att skifta hjulspindel i Renault-Fluence från Norrby. Bidraget utökar åldern med många år eller minst till den nästa kontrollbesiktning. Det här går inte den väg, som miljökämparna slåss om. Ju förr ett gammal koldioxid-best skrotas dess bättre är det självklart ur klimathänseende. Men den […]

Ingen tillbakablickande fordonsinnehavare från Gotland kör genom Årjäng eller Kyrkö Mosse utan att gästa en av dessa gravplatser för gamla fordon. Här finns oräkneliga bilar från 40-talet och framåt. Ålderstigna bilar befinner sig huller om buller. Men de äldre ljuvligheternas design går inte att förbise. Man måste inte […]

Det förekommer många meningar om en bils egentliga långvarighet. Att reparera bromscylinder i Renault-Safrane från Rydboholm ändrar inte ägarens avgörande att hålla bilen i körbart kondition så länge det bara går. Den kommande kostnaden för underhåll och förbättringar kommer att fastslå skrotningen av bilen. Det finns en högskoleutredning […]

Ett fordons livslängd är väldigt beroende på mängden kilometer och skötsel. Att en startmotor i Renault-Premier från Borgstena ska bytas efter 10 år och femton tusen mil är inte sällsynt. Och bilinnehavaren måste räkna med att mer bilkomponenter behöver fixas innan det är dags för bilskrot. När den […]

Mångåriga skrotbilsformeringar på Tjörn som ser ut som bilkyrkogårdar är idag inte legala. Några nya med tillåtelse att presentera gamla dyrbarheter kommer aldrig att upprättas. Naturvårdsverket avbryter genom bilskrotsstadgan alla sådana förslag. Uttjänta bilar är rangordnade som klimatkritiskt avfall och skall skrotas och destrueras av en auktoriserad bildemontering. […]

Den fordonsägare på Orust som vill uppleva en tillbakablickande tripp i fordonshistorien ska hälsa på en gravplats för gamla fordon, som är tvärtom till en förbjuden upplag med kasserade personbilar. Här kan man hitta hundratals fordonsmärken av olika märken från mitten av 1900-talet. Jänkare ofantliga som små lastbilar […]

Ett fordons varaktighet är mycket beroende på körsträcka och skötsel. Att ett värmepaket i Renault-Avantime från Sandhult måste bytas efter tio år och 18 000 mil är inte unikt. Och bilinnehavaren skall räkna med att fler reservdelar tvingas bytas före det är dags för bilskrotning. När den tiden […]