Naturvårdsverket är källan till flera av de massiva verksamhetsrensningarna i Sverige. De flesta bilskrotar livnärde sig genom bildemontering med ersättning. Så länge den obligatoriska bilskrotningspremien existerade, var rättslig bilskrotning i Malmköping ett bra skrota bilen Göteborg val till en miljöfarlig dumpning. När den upphörde beordrades hammaren upp i dagen och det var Transportstyrelsen som höll i skaftet. Bilproducenterna betraktades vara de som skulle stå för hantering och insamling av skrotbilar med avgiftsfri återvinning i Malmköping. Bilproducenterna tillsatte under tiden några auktoriserade skrotar, som övertog skrotningen. Men i utbyte fick bara dessa utvalda företag status att skriva ut skrotintyg för avregistrering hos Transportstyrelsen. På detta sätt godkändes enbart en handfull skrotar behörighet. För övriga var det okey att ta betalt vid lämning av skrotbilen, men fråntogs makten att genomföra en legal bil demontering i Malmköping. Flera av företagslikvideringarna i området var omöjlig att undvika.

Ny organisation underlättar för bilskrotning i Malmköping

Bilproducenterna erhöll uppdraget att organisera myndigheternas villkor för demontering av personbilar i Malmköping. Dessutom gavs direktiv till hopsamling och skrotning av fordonsvrak, som ideligen förkastats i skog och mark. Skälet för de här naturdåd var fordonsägarens kostnadsbesparing för bilskrotningen. Flertalet skrivna nyhetsskildringar i Expressen klandrade Miljövårdsverkets försumlighet att stoppa dessa rackartyg. Och detta angavs som en anledning i den nya författningen med kostnadsfri bildemontering i Malmköping. Fordonstillverkarna fick uppdraget att skapa en sammanslutning, som hade kunskap att verkställa inriktade syfte. Så de första konkreta berättigade skrotarna frambringades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras ensamrätt att avge mottagningsbevis med bilskrotningsintyg existerar inte nuförtiden. En auktoriserad bilåtervinnare får sitt tillstånd från Trafikverket. En ansökan skall tillstyrkas av miljöstyrelsen, som kontrollerar att den kommande skroten åtföljer Miljövårdsverkets villkor enligt ”bilskrotsförordningen”.

Bilskrotning i Malmköping ger ersättning

Ett uttjänt fordon klassas som naturskadligt avfall, och ska transporteras och saneras på en skrot i Malmköping, efter de tuffa Länsstyrelsens villkor. Dessa demonstrerar i sin helhet hur de olika företagens inrättningar skall utarbetas för att tillåtas. Lika noggrant beskrivs upprensning av naturskadliga reservdelar, vätskor och material. Återvinning, handhavande och lagring tvingas accepteras av naturgranskare årsvis. Efter saneringen är vraket inte längre ett naturskadligt avfall utan transporteras till uppdelning och återanvändande. Numera är riktpunkten 95 procent retur till ett för jämnan kretslopp i nyframställning åstadkommit. Och det innebär att fordonsägarna kan skrota sitt fordon i Malmköping med ersättning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före skrotning av fordonet tillåter vissa bilskrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Besökare kan påträffa bildelar till en Jaguar till rena fantasipriser. Det förekommer också certifierade bärgningsfirmor, som hämtar bilar, för bilskrotning i Malmköping, med betalning. Regler för bearbetning av det klimatfarliga avfallet finns i Trafikstyrelsens specifika medgivande till bärgaren. En tillkommande kund kan enkelt kolla detta på anlitat rörelsens internetplats före tjänst.