När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all betalning för skrotar i Kvissleby och oro spreds inom landets skrotföretag. Ängslan upphörde inte, då det yppade sig att det rörde somliga auktoriserade bildemonteringar. De här fick i gengäld ensamrätt att iordningställa skrotintyg för att ta bort den ur bilregistret hos Vägverket. Onekligen försvann en ansenlig del av inkomsterna, men de landa i stället i ett tillfälle, som erbjöd bra tillfällen för tillkommande tider. Enligt miljöbalken ansvarar en bilägare för sin bil tills den är inlämnat för bildemontering i Kvissleby och skrotad. Denna omständigheten påverkade, att de ackrediterade bilskrotarna fick ett monopol. Utan skrota bilen Göteborg möjlighet att slutföra en legitim bildemontering, blev flertalet skrotföretag av med spekulanterna. De skulle heller inte klara av att skrota bilen kostnadsfritt. Den hårda verkligheten bekräftas med ett antal konkurshot från skrotföretag i Kvissleby.

Ny organisation underlättar för bilskrotning i Kvissleby

Bilproducenterna erhöll uppdraget att arrangera Transportstyrelsens anspråk för demontering av personbilar i Kvissleby. Utöver det gavs direktiv till hopsamling och bilskrotning av fordonsvrak, som ofta övergetts i naturen. Orsaken för dessa miljöhandlingar var bilägarnas besparing av kostnaden för att skrota bilen. Många skrivna artiklar i Kungälvs Posten angav Miljövårdsverkets oaktsamhet att hindra dessa rackartyg. Och detta meddelades som en anledning i den nya regeln med gratis bilskrotning i Kvissleby. Bilproducenterna erhöll uppdraget att forma en sammanslutning, som behärskade genomdriva inriktade syfte. Så de första verkligt legitimerade bilskrotarna frambringades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras monopol att skriva ut mottagningskvittens med skrotintyg existerar inte numera. En certifierad bildemontering får sin behörighet från Trafikstyrelsen. En ansökan måste tillstyrkas av miljöstyrelsen, som inspekterar att den kommande skroten åtföljer Länsstyrelsens föreskrifter enligt ”Bilskrotningsstadgar”.

Bilskrotning i Kvissleby ger ersättning

Ett uttjänt fordon stämplas som naturfarligt avfall, och skall fraktas och rensas på all hälsofarliga vätskor på en bildemontering i Kvissleby, enligt myndighetskraven. De här visar i sin helhet hur de skilda bilskrotarnas konstruktioner skall formges för att godkännas. Lika omsorgsfullt beskrivs saneringen av naturfördärvliga delar, vätskor och substanser. Bilskrotning, hantering och lagring skall godkännas av miljötillsynsman årsvis. Efter demontering av hälsofarligt material är bilvraket inte längre ett naturvådligt avfall utan fraktas till sönderdelning och återvinning. Nuförtiden är målet 95 % återgång till ett evigt kretslopp i nyproduktion uppnått. Det betyder att bilinnehavarna kan skrota en bil i Kvissleby med ersättning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före demontering av personbilen accepterar några bilskrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Konsumenter kan upptäcka reservdelar till en Kia till rena fantasipriser. Det existerar dessutom certifierade bärgningsföretag, som hämtar uttjänta bilar, för bilskrotning i Kvissleby, med kompensation. Bestämmelser för hanteringen av det klimathotande avfallet föreligger i Trafikverkets unika behörighet till bärgningsfirmorna. En kommande klient kan lätt inspektera det här på anlitat rörelsens hemsida innan order.