Det fanns en tid, då avståndet för skrotarna i Norrtälje enbart var ett stenkast långt. Bilskrotarna levde på pengarna från ägarna för skrotning och avfärdande från bilregistret på Transportstyrelsen. Det erlades en offentlig skrotningspremie, som var ett annat sätt till olaglig avhysning. När ersättningen drogs in blev det mer lönsamt för fordonsinnehavaren, när det uttjänta fordonet förpassades till skogen. Då agerade Riksdagen med att införa tuffa bestämmelser. Bilproducenterna beordrades med insamling och bilskrotning i Norrtälje. De uttjänta bilarna skulle dessutom återvinnas till ett evigt kretslopp vid nytillverkning. Ord och inga visor som skickades vidare. Enstaka bilskrotar föreslogs i organisationen som certifierade att avge skrotbevis för avregistrering hos Trafikstyrelsen. Till följd av de här fördelar till ett fåtal bilskrotar, medför att ett stort antal andra bildemonteringar lägga ner verksamheten eller förändra inriktningen för bolaget.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Norrtälje
Biltillverkarna fick i uppgift att arrangera myndigheternas anspråk för att skrota en bil i Norrtälje. Utöver det gavs direktiv till hopsamling och bilskrotning av bilvrak, som ofta övergetts någonstans. Skälet för de här naturhandlingar var fordonsinnehavarens kostnadsbesparing för skrotningen av bilen. Flertalet publicerade rapporter i Gotlands Allahanda beskyllde Trafikstyrelsens slarv att avbryta dessa rackartyg. Detta uppgavs som en av skälen i den nya bestämmelsen med gratis bildemontering i Norrtälje. Bilproducenterna erhöll i uppgift att etablera en inrättning, som förmådde effektuera uppställda mål. Så de första verkligt auktoriserade skrotarna inrättades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras skrota bilen Göteborg ensamrätt att avge mottagningskvittens med bilskrotningsintyg föreligger inte idag. En behörig bilåtervinnare får sin auktorisation från Transportstyrelsen. En skriftlig begäran ska bifallas av naturstyrelsen, som avsynar att den kommande skroten lyder Miljövårdsverkets föreskrifter enligt ”bilskrotsbestämmelsen”.
Bilskrotning i Norrtälje ger ersättning
En kasserad bil som är övergiven stämplas som klimatvådligt avfall, och ska fraktas och befrias från skadliga ämnen på en skrot i Norrtälje, efter de tuffa Länsstyrelsens villkor. Dessa demonstrerar i sin helhet hur de olika bilskrotarnas konstruktioner skall skapas för att tillåtas. Lika minutiöst beskrivs rengöring av miljöskadliga reservdelar, vätskor och substanser. Demontering, behandling och förvaring behöver beviljas av klimattillsynsman en gång var tolfte månad. Efter demontering av hälsofarligt material är vraket inte längre ett klimatgiftigt avfall utan fraktas till uppdelning och återvinning. Nu för tiden är riktpunkten nittiofem procent regression till ett oavbrutet kretslopp i nyframställning uppnått. Detta innebär att fordonsägarna kan skrota bilen i Norrtälje med ersättning, som kan uppgå till flera tusen kronor. Före skrotning av fordonet tillhandahåller somliga bildemonteringar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Spekulanter kan hitta bilreservdelar till en Ford till rena drömpriser. Det finns dessutom auktoriserade bilbärgare, som transporterar fordon, för återvinning av personbilar i Norrtälje, med kompensation. Bestämmelser för skötsel av det naturaggressiva avfallet föreligger i Trafikstyrelsens unika medgivande till bärgaren. En blivande klient kan enkelt inspektera detta på anlitat rörelsens webbplats inför tjänst.