Illegala insamlingsställen med bilar på Hisingen opponeras av myndigheterna. Men två bilkyrkogårdar i landet lever vidare i och med den stora behållningen till kommunens penningkista. Orten runtom Kyrkö Mosse och Värmland har omvandlas till hela landets jättelika sevärdhet. Att titta på de korroderade vraken från mitten av förra […]

Det är uteslutet att kalkylera med en absolut livslängd för en spolarpump i en ålderstigen Mazda121 från Hällesåker. Och det innefattar nog för alla ingående komponenter. Förvisso bedöms bilens rimliga levnadstid på skilda sätt av vissa professorer. Men en stor förstärkande omständighet är det hopräknade milantalet. Många fordonsägare […]

Nu är det ekonomiskt att skifta kamaxel i en mossig Mazda3 från Lindome. Bidraget utökar åldern med ett antal år eller minst till den nästa kontrollbesiktning. En del folk tycker detta är för djävligt, som klimataktivisterna slåss om. Ju förr ett gammal koldioxid-best skrotas dess lämpligare är det […]

En personbils varaktighet är väldigt beroende på körsträcka och underhåll. Att en baklampa till Mazda2 från Kållered ska repareras efter elva år och femton tusen mil är inte sällsynt. Och fordonsägaren ska kalkylera med att fler bildelar måste bytas innan det är dags för återvinning. Allt beror helt […]

Om en Peugeot-404 från Balltorp har ernått en speciell mansålder eller kört ett antal kilometer är det ofta dags att byta en sliten torkarmotor. Med stöd av en granskning från experter på Chalmers borde alla bilar demonteras efter tio år. Eftersom åldern skiljer sig åt väsentligt är en […]

Utbyte av bromscylinder i Peugeot-403 från Råda är berättigat så länge den hopräknade utgiften understiger den renoverade bilens värde. Men så reflekterar inte den äkta förkämpen för lämpligare omgivning. Bilens utvecklas i ett hutlös hastighet. Och det är antagligen tyngd och effekt som ställs mot bränsleförbrukning och avgas-utsläpp. […]

Ingen kan vänta sig att en strålkastare i Peugeot-309 från Fässberg ska hålla hela bilens ålder. Och det är förmodligen klokt att även förvänta sig andra okända utbytesdetaljer före bilen slutar sina dagar hos en auktoriserad bilskrot. Det tillfället växlar emellan olika fordonsmodeller. Så kan det även förhålla […]

Ett fordons långvarighet är väsentligt beroende på antal mil och skötsel. Att en drivknut i Peugeot-307 från Åby skall bytas efter 10 år och femton tusen mil är inte exceptionellt. Och fordonsägaren behöver kalkylera med att ytterligare komponenter tvingas bytas innan det är hög tid för återvinning. När […]

När en Peugeot-306 från Åbro har uppnått en speciell mansålder eller gått ett antal km är det för det mesta hög tid att ersätta en otät kylare. Enligt en granskning från forskare på Göteborgs universitet ska alla personbilar demonteras efter elva år. Eftersom åldern skiljer sig åt mycket […]

Det existerar en del åsikter om ett fordons egentliga hållbarhet. Att reparera parkeringsbromsen i Peugeot-304 från Lackarebäck förändrar inte ägarens val att se till att behålla fordonet i körbart skick så länge som möjligt. Den kommande utgiften för skötsel och upprustningar kommer att avgöra skrotningen av bilen. Det […]