När bilinnehavare utför sin årliga inspektion i Trollhättan gnuggar en verkstadsägare händerna av förtjusning. Sanning är, att uppskattningsvis fyrtio procent av äldre bilar klarar inte kontrollen och måste repareras före ombesiktning. Så att ha sin bilverkstad intill en bilprovning är otroligt lönsamt. Skulle ett klass tre-oriktighet påträffas, vet bilmekanikern med förvissning, att jobbet tillkommer företaget, om inte fordonsägaren väljer att skrota bilen vid närmaste bilskrot. Numera är det inte svårt att boka tid för kontrollbesiktning i Trollhättan, som normalt skall genomföras årligen. Redan på 60-talet kom ett en bestämmelse från infrastrukturdepartementet att AB Svensk Bilprovning skulle bildas. För tio år sedan avreglerades marknaden för fordonsbesiktning. I samband med det har företag vuxit fram som svampar ur jorden. Det förekommer chans att besiktiga bilen på drop-in tid utan beställning.

Förändrade stadgar för personbilsgranskning i Trollhättan resulterar vanligtvis till vite

Men några förordningar har just ändrats. Nu gäller inte besiktningstiden grundad på registreringsnumrets slutsiffran. inte ens skrota bilen Trollhättan den föreskrivna kallelsen kvar. Därför måste fordonsinnehavaren personligen att bevaka datum för personbilskontroll i Trollhättan. Missas detta får fordonet körförbud. Och skulle fordonet stoppas av länsman, kan körkortet ryka. Det är bilägarnas skyldighet att känna till detta sakförhållande. Statens inkomster uppskattar emellertid stärkas med ett antal miljoner kr från nonchalanta fordonsägare.

Bilägare bestämmer själv tillfälle för personbilsgranskningen i Trollhättan

Men han/hon kan själv bestämma, när den första tillsynen i Trollhättan ska genomföras. Senast 36 månader efter att bilen registrerats i Sverige. Andra gången är inom två år. Sedan ska fordonet testas varje år. På Transportstyrelsens internetplats kan tidpunkten enkelt upptäckas. Surfa in på deras webbsida och slå registreringsnumret, så finns datumet där. Felaktigheterna eller bristfälligheterna som uppdagas delas in i tre kategorier. En nivå ett-anmärkning har den betydelsen att den behöver lagas innan nästa års-granskning. Ett kategori två-felaktighet har den betydelsen, att det behöver lagas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Klass tre-påpekande är ett säkerhetsbrist, som orsakar körförbud omedelbart. Bilen får endast bärgas från fordonskontrollen i Trollhättan. Och detta leder ofta till återvinning på en certifierad bilskrot, som har tillstånd att skrota fordon med skrotningscertifikat för avregistrering. Iakttaga att många missar att laga enkla kategori ett-påpekande. Men sådan flyttas upp en nivå med begäran på efterkontroll vid annalkande granskning.

Meningslösa defekter upptäcks av personbilsbesiktningen i Trollhättan

Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en enkel okulärkontroll innan besiktningen i Trollhättan. Konstigt nog är det felaktigheter med simpla ingripanden, som blottar nivå 2-felen. Att fixa en lampa innebär många tillfällen, att personbilen godkänns utan efterkontroll för bilinspektionen i Trollhättan. Nummerskyltsbelysningen leder statistiken, men skuggas därefter av blinkersbelysning. Skifte av en defekt lampa kan kanske synas bångstyrig för många. Men det återfinns lätta beskrivningar med bilder för många av fordonsmärkena i You Tube. Ett annat frekvent fel på äldre bilar är att motorlampans varningslampa på instrumentpanelen inte släcks. Många besiktningsmän uppdagar den sluges trickset att plocka bort glödlampan. Men felaktigheten antyder, att fordonet konsumerar onödigt mycket drivmedel, så avgasföroreningar ökar nog över vad som är okey. Sonden sitter på grenröret vid den katalytiska renaren på avgasröret och är lätt att skifta. Den kan införskaffas till BMW från Bildelaronline24.se under tusenlappen. Risken är enorm att det här lätta felaktigheten kan uppfattas som en defekt i katalysatorn. I sådana fall kan utgifterna för vissa bilmärken överstiga 30 000 kronor. Också tillrättavisning på utslitna bildäck är ofta förekommande för fordonskontrollen Trollhättan. Statistiskt är det flera som krävs på ombesiktning med nya hjul. Det är märkligt, i och med att det är väldigt spartanskt att inspektera för bilägaren. Kraven är minst 1,6 mm mönster på sommarväglag och tre mm på vinterväglag. Friktionen mot vägen avtar på däck under 3,0 millimeter. Så utprovning under vintermånaderna kan ställa till med obefogade problem. Men med enkla medel kan avgiften, på grund av den årliga bilgranskningen Trollhättan, hållas till ett minimum av den kloke fordonsinnehavaren.