Bilskrotning i Lomma med pengar har förkommit av en invecklad fragmenteringsprocedur. Det var vedertaget, att en skrot tog pengar för återvinning av bilar och avregistrering. Bara en del fordonsägare till Volkswagen kunde skrota bilen avgiftsfritt. Totalförstörda vrak, som övergivits ,förklarar på den tidens sätt på bilskrotning Landvetter. De påtagliga naturskadegörelserna på miljön kan vara komplicerade att hitta. De genomgripande reglerna från Regeringen var så otydligt formulerade, att inte skrota bilen Göteborg någon ansvarig kunde härledas. Enligt klimatstadgan är en fordonsinnehavare straffbar för sitt fordon tills det är lämnat för bildemontering i Lomma samt avregistrerat hos Trafikstyrelsen. Men den författningen har väl inte någon gång nyttjats. Så nya robusta ålägganden infördes. De radikala miljömålen till bildemonteringarna via bilskrotsbestämmelsen fick många konkurser som konsekvens. Utan chans att miljöanpassa lokaler, avlägsnade av alla klimatskadliga vätskor och material, med kunnande för handhavande och lagring, vägrades erforderlig tillstånd. Många fler än 100 st av landets skrotar avvecklades eller förmåddes ändra skrotens inriktning.

Ny organisation underlättar för bilskrotning i Lomma

Biltillverkarna fick uppdraget att strukturera myndigheternas begäran för bilskrotning i Lomma. Därtill gavs förhållningsregler till hopbringande och bilskrotning av skrotbilar, som ideligen övergetts i omgivningen. Grunden för de här naturförbrytelser var fordonsägarens besparing av kostnaden för skrotningen av bilen. Många publicerade reportage i Gotlands Allahanda lastade Naturvårdsverkets försumlighet att stoppa dessa dumheter. Det här uppgavs som en av orsakerna i den nya lagen med avgiftsfri bildemontering i Lomma. Biltillverkarna fick uppdraget att bilda en institution, som kunde effektuera inriktade avsikter. Så de första faktiska berättigade skrotfirmorna bildades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras monopol att avfatta mottagningsbevis med skrotningsintyg föreligger inte idag. En auktoriserad bildemontering får sin behörighet från Trafikverket. En ansökan måste tillstyrkas av naturmyndigheten, som kollar att den kommande skroten följer Trafikverkets föreskrifter enligt ”bilskrotsförordningen”.

Bilskrotning i Lomma ger ersättning

Ett fordonsvrak rankas som klimatfarligt avfall, och måste fraktas och befrias från skadliga ämnen på en skrot i Lomma, enligt Naturvårdsverkets begäran. Dessa visar i sin helhet hur de skilda bilskrotarnas konstruktioner skall designas för att accepteras. Lika grundligt behandlas rengöring av naturgiftiga delar, oljor och material. Återvinning, skötsel och magasinering tvingas bekräftas av naturtillsynsman årligen. Efter tömning av skadliga ämnen är fordonsvraket inte längre ett klimatfördärvligt avfall utan sänds till sönderdelning och regenerering. Numera är målet nittiofem procent återgång till ett oavbrutet kretslopp i nyproduktion åstadkommit. Det innebär att fordonsägarna kan skrota en bil i Lomma med betalning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före demontering av personbilen tillåter en del skrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Kunder kan påträffa bilkomponenter till en Audi till rena fantasipriser. Det förekommer dessutom legitimerade bilbärgare, som fraktar bilar, för bilskrotning i Lomma, med ersättning. Regler för hanteringen av det klimathotande avfallet finns i Trafikstyrelsens särskilda licens till bärgningsföretaget. En blivande kund kan lätt checka det här på anlitat bolagets sajt innan uppdrag.