Skrotning av bilar i Ljusdal med pengar har förkommit av en invecklad skrotningsprocedur. Det var typiskt, att en skrot tog ersättning för omhändertagning av fordon och avregistrering. Endast vissa ägare till Volkswagen kunde skrota bilen avgiftsfritt. Helt och hållet fördärvade skrotbilar, som dumpats ,indikerar hur skrotning av bilar i Ljusdal fungerade förr i tiden. De verkliga miljöskadorna på omkringliggande marker och vatten syns dock inte skrota bilen Göteborg med blotta ögonen. De omfattande förordningarna från Regeringen var så otydligt formulerade, att inte någon ansvarig kunde spåras. Enligt miljölagen är en fordonsägare ansvarig för sitt fordon tills det är lämnat för bildemontering i Ljusdal samt avregistrerat hos Trafikverket. Men den lagen har väl ingalunda nyttjats. Så nya stenhårda förordningar infördes. De enorma klimatkraven till bildemonteringarna igenom bilskrotsbestämmelsen fick otaliga konkurser som konsekvens. Utan chans att miljöjustera lokaler, avlägsnade av alla naturfarliga oljor och ämnen, med kunnande för handhavande och förvaring, avvisades nödvändig behörighet. Långt fler än 100 st av Sveriges bildemonteringar försvann eller förmåddes justera skrotens inriktning.

Ny organisation underlättar för bilskrotning i Ljusdal

BilSweden fick uppdraget att anordna Länsstyrelsens fordran för återvinning av fordon i Ljusdal. Dessutom gavs direktiv till hopbringande och återvinning av skrotbilar, som vanligtvis övergavs i skog och mark. Motiven för de här naturförseelser var fordonsinnehavarens kostnadsbesparing för att skrota bilen. Flertalet skrivna reportage i Kalmarposten anklagade Trafikstyrelsens vårdslöshet att avstyra dessa sattyg. Detta angavs som en av orsakerna i den nya förordningen med avgiftsfri skrotning i Ljusdal. BilSweden erhöll uppdraget att forma en sammanslutning, som behärskade genomföra ställda avsikter. Så de första faktiska berättigade bildemonteringarna grundades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras ensamrätt att skriva ut mottagningskvitto med bilskrotningsintyg föreligger inte idag. En certifierad skrot får sin auktorisation från Miljövårdsverket. En skriftlig begäran skall godkännas av naturförvaltningen, som har uppsikt över att den kommande fordonsåtervinnaren åtföljer Naturvårdsverkets krav enligt ”bilskrotsbestämmelsen”.

Bilskrotning i Ljusdal ger ersättning

En kasserad bil som är övergiven rankas som klimatskadligt avfall, och skall transporteras och befrias från skadliga ämnen på en skrot i Ljusdal, efter de tuffa Miljövårdsverkets yrkande. Dessa informerar i detalj hur de skilda skrotarnas inrättningar skall formges för att beviljas. Lika minutiöst framställs saneringen av klimatgiftiga komponenter, spolarvätskor och ämnen. Bilskrotning, hantering och lagring behöver accepteras av klimattillsynsman en gång var tolfte månad. Efter tömning av skadliga ämnen är bilvraket inte längre ett klimatskadligt avfall utan sänds till uppdelning och smältning. Nu för tiden är riktpunkten nittiofem % återgång till ett ideligen kretslopp i nytillverkning åstadkommit. Det betyder att bilinnehavarna kan skrota en bil i Ljusdal med betalning, som kan uppgå till flera tusen kronor. Före återvinning av bilen erbjuder vissa skrotfirmor självplock av begagnade bildelar. Köpare kan finna reservdelar till en Aston Martin till rena vrakpriser. Det existerar även auktoriserade bärgningsföretag, som hämtar uttjänta bilar, för bilskrotning i Ljusdal, med kompensation. Regler för hanteringen av det naturaggressiva avfallet återfinns i Länsstyrelsens specifika behörighet till bärgningsföretaget. En framtida klient kan lätt kolla detta på anlitat rörelsens webbsida före order.