Det är uteslutet att kalkylera med en absolut livslängd för ett svänghjul i en äldre Datsun-Fairlady från Hällsvik. Och det innefattar nog för alla detaljerade fordons delar. I och för sig uppskattas personbilens sannolika levnadstid på skilda metoder av vissa sakkunniga. Men en stor förstärkande omständighet är det […]

Inte någon kan förvänta sig att en avgassystem i Datsun-Sports från Torslanda skall ha normal funktion hela personbilens levnadslängd. Det är förmodligen vettigt att också förvänta sig andra dolda komponenter före bilen hamnar för återvinning på en bildemontering. Det tillfället växlar i förhållande till skilda personbilsmodeller. Så kan […]

Skifte av bränsletank till Datsun-Bluebird från Säve är motiverat så länge den fullständiga utgiften understiger den renoverade personbilens värde. Men så tänker inte den sanna förkämpen för lämpligare omgivning. Fordon utvecklas i ett rasande tempo. Och det är eventuellt tyngd och kraft som bedöms mot bensinåtgång och avgas-utsläpp. […]

Ett fordons långvarighet är mycket beroende på mängden kilometer och underhåll. Att en bränslesystemtätning i Datsun-110 från Björlanda behöver bytas efter 10 år och femton tusen mil är inte unikt. Och fordonsinnehavaren ska räkna med att fler bilkomponenter behöver repareras innan det är hög tid för bilskrotning. Allt […]

Det föreligger inget tvekan om att utbytet av en defekt differential på en urgammal Honda-Jazz från Biskopsgården förlänger dennes fullständiga ålder. Detta är ju meningen, som ett kontinuerligt skötsel jobbar mot. Men är det en förnuftig planering? Därom föreligger uppenbara oenigheter. Ur miljösynvinkel konstateras i en undersökning från […]

Ett fordons hållbarhet är väldigt beroende på körsträcka och services. Att fjädrar i Honda-FCX från Önnered måste bytas efter elva år och femton tusen mil är inte exceptionellt. Och fordonsinnehavaren behöver kalkylera med att fler bilkomponenter tvingas repareras före det är dags för bilskrotning. När den tiden kommer […]

Växling av en beg. kylsystemtätning i Civic-HR från Långedrag är en riktning i utökningen av bilens hållbarhet. Idag är köplusten av förmånliga fordon väsentligt större än utbudet. Nyproducerade bilar är osäljbara samtidigt som kön av köpare efter äldre bilar stiger. Det är tydlig att miljöproblemen får ge efter […]

Ingen kan vänta sig att en styrservopump i Civic från Näset i Göteborg bör ha normal funktion hela bilens ålder. Och det är nog vettigt att även förvänta sig andra dolda komponenter innan personbilen slutar sina dagar hos en auktoriserad bilskrot. Det tillfället varierar stort mellan skilda bilmärken. […]

En bils långvarighet är väldigt beroende på körsträcka och skötsel. Att en bromsservo i Civic från Billdal behöver fixas efter tio år och 18 000 mil är inte sällsynt. Och bilinnehavaren skall räkna med att ytterligare fordons delar tvingas repareras före det är dags för bilskrot. När den […]

Det finns en del meningar om en bils egentliga långvarighet. Att reparera fjäderben i Honda-FCX från Skintebo förändrar inte fordonsinnehavarens beslut att se till att behålla bilen i körbart kondition så länge som möjligt. Den framtida kostnaden för underhåll och reparationer kommer att bestämma skrotningen av bilen. Det […]