Åldern förlängs via byte av hjulnav i Chevrolet-150 från Floda. Men hur lång tid ett fordon skall fortsätta vid liv är ett tvisteämne för de lärda. Forskare i miljöområdet vill ha alla bilar till en legitimerad skrotningsfirma efter 10 års brukande. Det kommer inte att vara lätt att […]

Det är intetsägande att räkna med en total varaktighet för en vevaxel i en äldre Chevrolet-210 från Lerum. Och det gäller förmodligen för alla ingående bilreservdelar. I och för sig bedöms bilens potentiella livslängd på skilda vis av vissa specialister. Men en starkt förstärkande omständighet är det hopräknade […]

Utbyte av remskivor i Jaguar 420G från Öjersjö är motiverat så länge den totala kostnaden understiger den återställda personbilens betydelse. Men så tänker inte den sanna förkrigaren för lämpligare klimat. Bilens förändras i ett hutlös fart. Och det är antagligen massa och kraft som ställs mot bränsleförbrukning och […]

Om en Jaguar-XJ från Partille har ernått en särskild ålderdom eller gått ett antal kilometer är det många gånger hög tid att byta ut en sliten spolarpump. Enligt en granskning från experter på Sveriges forskningsanstalt bör alla bilar demonteras efter 11 år. Eftersom livslängden varierar väldigt är en […]

När en Jaguar-C-typ från Skepplanda har nått en särskild ålderdom eller färdats ett antal mil är det ofta dags att ersätta en sliten kamaxel. Med stöd av en utredning från utredningsmän på Göteborgs universitet bör alla personbilar skrotas efter tio år. På grund av att livslängden skiljer sig […]

Byte av torkarmotor till Hyundai-Coupe från Sjuntorp är motiverat så länge den totala kostnaden understiger den renoverade personbilens betydelse. Men så tänker inte den sanna förkämpen för lämpligare klimat. Fordonen utvecklas i ett otrolig tempo. Och det är antagligen massa och effekt som ställs mot bränsleförbrukning och CO2-förorening. […]

Det föreligger inget betänklighet om att byte av en trasig strålkastare i Hyundai-Sonata från Göta förlänger dennes fullständiga ålder. Och det är ju det målet, som ett kontinuerligt services siktar mot. Men är det en förnuftig planering? Därom råder uppenbara motsättningar. Ur miljöaspekt förklaras i en utredning från […]

Nu är det lukrativt att byta drivknutar i en lastgammal Hyundai-Getz från Lödöse. Insatsen ökar livslängden med många år eller minst till den nästkommande obligatoriska besiktning. Det här går inte den väg, som klimataktivisterna strider om. Ju tidigare en äldre koldioxid-monster skrotas desto lämpligare är det självfallet ur […]

Nu är det lönande att skifta kylare i en mossig Hyundai-Elanta från Lilla-Edet. Prestationen utökar åldern med många år eller minst till den nästföljande kontrollbesiktning. En del folk tycker detta är för djävligt, som miljökämparna kämpar om. Ju tidigare ett gammal koldioxid-best demonteras dess lämpligare är det självklart […]

Ingen kan vänta sig att en parkeringsbroms i Hyundai-Atos från Nol bör hålla hela bilens ålder. Och det är troligen vettigt att också förvänta sig andra dolda komponenter innan personbilen slutar sina dagar hos en auktoriserad bilskrot. Den tidpunkten växlar mellan olika bilmodeller. Så kan det även förhålla […]