Nu för tiden är det inte längre komplicerat att reservera en akut tid för fordonskontroll i Surahammar. Efter lång tid med ensamrätt försvann AB svensk bilprovnings monopol och andra företag välkomnades. Så under de senaste tio åren har antalet bilprovningsföretag mångdubblats. Kampen om kunderna har också inom den här affärsgrenen blivit hård. Bra öppnings- eller skrota bilen Göteborg kampanjerbjudan upprepas hela tiden. Reklamen fyller brevlådorna med alla förslag. Tiden, då bokningen måste göras många veckor innan, är ett minne blott. Men arbetsförloppet för fordonsbesiktning i Surahammar är densamma. Och resultatet ävenså. Den ängsliga fordonsinnehavaren fruktar renoveringskostnad för hittade fel och varningar. Bilverkstäderna kalkylera med inkomstbringande reparationer och en behörig skrotfirma vet, att flera fordon får anmärkningar av grupp tre-nivå. Som så många år tidigare närmar sig stadiet för prövning.

Förändrade regler för bilgranskning i Surahammar resulterar vanligtvis till böter

Men flera förordningar har på senaste tiden ändrats. Nu innefattar inte besiktningstiden som utgår ifrån nummerskyltens sista siffra. inte ens den obligatoriska kallelsen kvar. Därför måste bilinnehavaren personligen att observera datum för personbilskontroll i Surahammar. Missas det här erhåller personbilen körförbud. Och skulle personbilen stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är bilägarnas skyldighet att känna till detta sakförhållande. Statskassan bedöms dock växa med ett antal miljoner kronor från nonchalanta bilinnehavare.

Bilägare bestämmer själv tidpunkt för bilgranskningen i Surahammar

Men man kan personligen bestämma, när den 1 inspektionen i Surahammar bör utföras. Inte senare än trettiosex månader efter att bilen registrerats i Sverige. Andra gången är inom 24 månader. Därpå behöver fordonet besiktas varje år. På Länsstyrelsens hemsida kan datumangivelse lätt upptäckas. Surfa in på deras sajt och skriv in registreringsnumret, så finns tidpunkten där. Felen eller skavankerna som avslöjas delas in i 3 klasser. En kategori 1-påpekande innebär att den tvingas lagas före nästa års-tillsyn. Ett klass två-påpekande betyder, att det skall repareras inom en månad med efterkontroll som följd. Kategori 3-påpekande är ett säkerhetsfel, som orsakar körförbud omgående. Bilen får endast bärgas från fordonsgranskningen i Surahammar. Och detta leder ofta till återvinning på en certifierad bilskrot, som har tillstånd att skrota fordon med skrotintyg för bortplockning från Transportstyrelsen register. Lägga märke till att flera missar att åtgärda enkla nivå 1-påpekande. Men sådana flyttas upp en nivå med fordran på efterkontroll vid nästkommande besiktning.

Obehövliga brister uppdagas av fordonsinspektionen i Surahammar

Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en lätt självkontroll inför fordonsbesiktningen i Surahammar. Konstigt nog är det brister med simpla åtgärder, som upptäcker klass 2-bristerna. Ett utfört ett slitet däck betyder många gånger, att fordonet accepteras utan ombesiktning för bilinspektionen i Surahammar. Nummerskyltslampor är det mest av enligt statistiken, men följs tätt av bromsljus. Att ersätta en söndrig ljuskälla kan kanske synas jobbig för många. Men det återfinns simpla beskrivningar med bilder för flera av fordonsmärkena i You Tube. Ett annat problem på äldre fordon är att lambdasondens varningslampa på instrumentbrädet inte slocknar. De flesta bilinspektörer observerar den listiga knepet att ta väck instrumentbelysningen. Men felaktigheten antyder, att bilen konsumerar omotiverat mycket diesel, så avgasföroreningar tilltar eventuellt över vad som är okey. Sensorn är fastsatt på avgasröret vid katalysatorrenaren och är simpel att byta ut. Den kan köpas till Kia från Skruvat.se under tusenlappen. Faran är enorm att det här simpla felet kan uppfattas som en brist i katalysatorn. I dessa fall kan omkostnaden för vissa bilmärken vara mer än trettio tusen kronor. Även påpekanden på däckens mönsterdjup är frekventa för fordonskontrollen Surahammar. Statistiskt är det en del som måste på efterkontroll med nya hjul. Det är märkligt, eftersom det är mycket lätt att syna för fordonsägaren. Kraven är minst 1,6 millimeter mönster sommartid och 3,0 millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under tre mm. Så testande under vintermånaderna kan orsaka obefogade bekymmer. Men med enkla medel kan utgiften, på grund av den årliga fordonsgranskningen Surahammar, förbli låg av den smarte fordonsägaren.